| 氫是一種清潔高效的能源載體，因其具有高能量密度和零排放的特點而被廣泛應用于燃料電池和化工原料等多個領域。隨著能源技術和氫能產業鏈的發展，氫的生產和應用也在不斷創新，不僅提高了其制備效率和安全性，還增強了其多樣性和經濟性。目前市場上的氫主要包括不同來源和用途的多種類型，如電解水制氫、天然氣重整制氫等，它們各自具有不同的特點和適用范圍。近年來，通過引入先進的能源技術和優化制氫工藝，氫的性能得到了顯著提升，不僅提高了其制備效率和安全性，還增強了其多樣性和經濟性。此外，通過引入先進的制造技術和質量控制體系，氫的加工精度和產品質量得到了顯著提升。 | |
| 未來，隨著可再生能源的發展和對清潔能源的需求增長，氫將更加注重高效化和規模化。一方面，通過采用新型材料和優化設計，可以進一步提高氫的制備效率和安全性，滿足更高標準的能源需求；另一方面，通過開發具有特定功能的產品，如提高儲運效率或增強特定性能等，可以拓寬其應用領域，提高其市場競爭力。此外，隨著氫能產業鏈向高效化和規模化方向發展，具有更高性能和更長使用壽命的氫能產品將成為行業發展的新趨勢。然而，如何在提高產品性能的同時控制成本，如何在滿足多樣化需求的同時保持質量的一致性，是氫能產業需要解決的問題。同時，如何在激烈的市場競爭中保持技術領先和品牌特色，也是氫能產業需要考慮的戰略。 | |
| 《2023-2029年中國氫市場現狀全面調研與發展趨勢報告》依據國家統計局、發改委及氫相關協會等的數據資料，深入研究了氫行業的現狀，包括氫市場需求、市場規模及產業鏈狀況。氫報告分析了氫的價格波動、各細分市場的動態，以及重點企業的經營狀況。同時，報告對氫市場前景及發展趨勢進行了科學預測，揭示了潛在的市場需求和投資機會，也指出了氫行業內可能的風險。此外，氫報告還探討了品牌建設和市場集中度等問題，為投資者、企業領導及信貸部門提供了客觀、全面的決策支持。 | |
第一章 氫源的相關概述 |
產 |
1.1 氫源介紹 |
業 |
| 1.1.1 氫源的概念 | 調 |
| 1.1.2 氫的主要來源 | 研 |
| 1.1.3 氫的貯存及運輸 | 網 |
1.2 氫源的優勢 |
ｗ |
| 1.2.1 高能量密度 | ｗ |
| 1.2.2 低發電成本 | ｗ |
| 1.2.3 清潔可再生 | ． |
1.3 氫源的應用 |
Ｃ |
| 1.3.1 氫源的主要應用領域 | ｉ |
| 1.3.2 氫的生活利用與環境保護 | ｒ |
| 1.3.3 氫源在航空器上的應用 | ． |
| 1.3.4 未來氫的應用范圍將擴大 | ｃ |
第二章 2018-2023年國外氫產業發展狀況及經驗借鑒 |
ｎ |
2.1 美國 |
中 |
| 2.1.1 美國氫產業發展現狀 | 智 |
| 2.1.2 聯邦政府對氫產業的支持 | 林 |
| 2.1.3 州政府對氫產業的支持 | ４ |
| 2.1.4 氫市場細分領域發展 | ０ |
| 2.1.5 氫開發面臨的挑戰 | ０ |
| 2.1.6 氫經濟路線圖規劃 | ６ |
2.2 日本 |
１ |
| 2.2.1 氫產業運行環境 | ２ |
| 2.2.2 氫產業形成體系 | ８ |
| 2.2.3 氫產業發展概況 | ６ |
| 2.2.4 氫源制造現狀 | ６ |
| 2.2.5 氫源儲運方式 | ８ |
| 2.2.6 加氫站建設情況 | 產 |
| 2.2.7 海外氫合作進展 | 業 |
| 2.2.8 氫產業發展問題 | 調 |
| 2.2.9 氫產業發展戰略 | 研 |
2.3 韓國 |
網 |
| 2.3.1 韓國氫產業發展戰略 | ｗ |
| 2.3.2 韓國氫產業支持政策 | ｗ |
| 2.3.3 氫燃料電池汽車產業現狀 | ｗ |
| 2.3.4 韓國氫產業發展新動向 | ． |
| 2.3.5 對中國氫產業發展的啟示 | Ｃ |
| 全.文：http://www.haoyuauto.cn/0/06/QingHangYeFaZhanQuShi.html | |
2.4 其他 |
ｉ |
| 2.4.1 德國 | ｒ |
| 2.4.2 英國 | ． |
| 2.4.3 俄羅斯 | ｃ |
| 2.4.4 新加坡 | ｎ |
| 2.4.5 澳大利亞 | 中 |
第三章 2018-2023年中國氫產業發展分析 |
智 |
3.1 中國氫產業運行環境 |
林 |
| 3.1.1 相關政策支持情況 | ４ |
| 3.1.2 氫產業地區規劃 | ０ |
| 3.1.3 氫戰略地位上升 | ０ |
| 3.1.4 氫工業基礎良好 | ６ |
| 3.1.5 基礎設施發展路線 | １ |
3.2 中國氫產業發展概況 |
２ |
| 3.2.1 氫產業發展優勢 | ８ |
| 3.2.2 行業發展形勢良好 | ６ |
| 3.2.3 氫產業鏈結構分析 | ６ |
| 3.2.4 氫制造情況分析 | ８ |
| 3.2.5 氫儲運情況分析 | 產 |
3.3 2018-2023年國內化工副產氫規模分析 |
業 |
| 3.3.1 化工副產氫利用效益 | 調 |
| 3.3.2 氯堿工業副產氫規模 | 研 |
| 3.3.3 焦爐煤氣回收氫氣規模 | 網 |
| 3.3.4 化工副產氫發展前景 | ｗ |
3.4 2018-2023年國內氫產業集群發展情況分析 |
ｗ |
| 3.4.1 氫產業集群分布情況 | ｗ |
| 3.4.2 京津冀氫產業集群 | ． |
| 3.4.3 華東氫產業集群 | Ｃ |
| 3.4.4 華南氫產業集群 | ｉ |
| 3.4.5 華中氫產業集群 | ｒ |
| 3.4.6 華北氫產業集群 | ． |
| 3.4.7 東北氫產業集群 | ｃ |
| 3.4.8 西北氫產業集群 | ｎ |
3.5 國內氫源技術標準體系發展分析 |
中 |
| 3.5.1 氫標準化組織分析 | 智 |
| 3.5.2 氫技術標準體系分析 | 林 |
| 3.5.3 氫技術現行國家標準 | ４ |
| 3.5.4 氫技術相關行業標準 | ０ |
| 3.5.5 氫技術標準發展方向 | ０ |
3.6 國內氫產業發展問題及建議 |
６ |
| 3.6.1 產業發展問題 | １ |
| 3.6.2 產業發展戰略 | ２ |
| 3.6.3 發展方向建議 | ８ |
第四章 2018-2023年中國氫產業技術創新發展分析 |
６ |
4.1 電解水制氫技術的特征及應用分析 |
６ |
| 4.1.1 水電解技術發展特征 | ８ |
| 4.1.2 水電解制氫的經濟性分析 | 產 |
| 4.1.3 水電解制氫技術產業化應用 | 業 |
4.2 堿性電解水制氫技術分析 |
調 |
| 4.2.1 堿性電解水制氫技術原理 | 研 |
| 4.2.2 低電耗堿性電解水技術分析 | 網 |
| 4.2.3 堿性電解水制氫產業化空間 | ｗ |
4.3 新型電解水制氫技術分析 |
ｗ |
| 4.3.1 SPE電解水制氫技術 | ｗ |
| 4.3.2 SOEC電解水制氫技術 | ． |
| 4.3.3 太陽能光解水制氫技術 | Ｃ |
4.4 化石燃料制氫技術分析 |
ｉ |
| 4.4.1 煤氣化制氫 | ｒ |
| 4.4.2 天然氣重整制氫 | ． |
| 4.4.3 甲醇重整制氫 | ｃ |
| 4.4.4 氨氣分解制氫 | ｎ |
| 4.4.5 焦爐氣制氫 | 中 |
4.5 儲運氫技術及其產業化分析 |
智 |
| 4.5.1 傳統儲運氫技術及其產業化進展 | 林 |
| 4.5.2 低溫液氫儲運氫技術及其產業化進展 | ４ |
| 4.5.3 70MPa碳纖維纏繞瓶儲氫技術分析 | ０ |
| 4.5.4 鋼帶纏繞氫瓶儲氫技術及其產業化進展 | ０ |
| 4.5.5 液體有機儲氫材料技術及其產業化進展 | ６ |
| 4.5.6 液氨儲氫技術及其產業化進展 | １ |
4.6 加氫站技術創新發展分析 |
２ |
| 4.6.1 加氫站基本原理 | ８ |
| 4.6.2 加氫站主流技術路線 | ６ |
| 4.6.3 加氫站技術發展歷程 | ６ |
| 4.6.4 加氫站技術問題分析 | ８ |
| 4.6.5 技術發展趨勢及熱點 | 產 |
4.7 氫安全技術創新發展分析 |
業 |
| 4.7.1 氫泄漏與擴散 | 調 |
| 4.7.2 氫燃燒與爆炸 | 研 |
| 4.7.3 材料與氫相容性 | 網 |
| 4.7.4 氫系統量化風險評估 | ｗ |
| 4.7.5 氫安全檢測能力建設 | ｗ |
第五章 2018-2023年中國部分省市氫產業發展分析 |
ｗ |
| Comprehensive Research and Development Trend Report on the Current Situation of China's Hydrogen Market from 2023 to 2029 | |
5.1 浙江省 |
． |
| 5.1.1 氫產業培育政策 | Ｃ |
| 5.1.2 氫發展重點任務 | ｉ |
| 5.1.3 氫發展保障措施 | ｒ |
| 5.1.4 氫項目投資動態 | ． |
| 5.1.5 氫基礎設施建設 | ｃ |
| 5.1.6 開展氫應用試點 | ｎ |
5.2 山西省 |
中 |
| 5.2.1 氫產業發展優勢 | 智 |
| 5.2.2 氫產業相關政策 | 林 |
| 5.2.3 氫產業發展形勢 | ４ |
| 5.2.4 氫產業聯盟成立 | ０ |
| 5.2.5 大同市產業發展動態 | ０ |
| 5.2.6 氫領域攻關方向 | ６ |
5.3 海南省 |
１ |
| 5.3.1 氫產業發展優勢 | ２ |
| 5.3.2 氫產業相關政策 | ８ |
| 5.3.3 氫產業發展重點 | ６ |
5.4 北京市 |
６ |
| 5.4.1 氫產業發展概況 | ８ |
| 5.4.2 氫產業發展現狀 | 產 |
| 5.4.3 氫項目合作動態 | 業 |
| 5.4.4 氫源交通應用 | 調 |
| 5.4.5 氫汽車商業化 | 研 |
5.5 上海市 |
網 |
| 5.5.1 氫產業發展歷程 | ｗ |
| 5.5.2 氫產業發展基礎 | ｗ |
| 5.5.3 氫產業發展現狀 | ｗ |
| 5.5.4 氫產業合作項目 | ． |
| 5.5.5 氫產業發展規劃 | Ｃ |
| 5.5.6 氫發展技術路線建議 | ｉ |
5.6 武漢市 |
ｒ |
| 5.6.1 氫產業發展規劃 | ． |
| 5.6.2 氫產業發展基礎 | ｃ |
| 5.6.3 氫汽車開發情況 | ｎ |
| 5.6.4 加氫站運營動態 | 中 |
| 5.6.5 氫汽車商業推廣 | 智 |
| 5.6.6 氫項目投資動態 | 林 |
5.7 成都市 |
４ |
| 5.7.1 氫產業政策驅動 | ０ |
| 5.7.2 氫產業發展規劃 | ０ |
| 5.7.3 氫產業發展規模 | ６ |
| 5.7.4 氫產業園建設情況 | １ |
| 5.7.5 氫項目投建動態 | ２ |
| 5.7.6 氫發展重點任務 | ８ |
5.8 張家口市 |
６ |
| 5.8.1 氫產業發展優勢 | ６ |
| 5.8.2 氫產業政策環境 | ８ |
| 5.8.3 氫產業發展現狀 | 產 |
| 5.8.4 氫產業項目投資 | 業 |
| 5.8.5 氫產業建設規劃 | 調 |
| 5.8.6 風電制氫示范及規劃 | 研 |
5.9 佛山市南海區 |
網 |
| 5.9.1 氫產業發展規劃 | ｗ |
| 5.9.2 氫產業發展體系 | ｗ |
| 5.9.3 氫產業發展現狀 | ｗ |
| 5.9.4 氫產業布局規劃 | ． |
| 5.9.5 加氫站建設情況 | Ｃ |
| 5.9.6 氫產業項目投資 | ｉ |
| 5.9.7 氫產業發展問題 | ｒ |
| 5.9.8 氫產業發展建議 | ． |
5.10 其他省市 |
ｃ |
| 5.10.1 貴州省 | ｎ |
| 5.10.2 廣州市 | 中 |
| 5.10.3 深圳市 | 智 |
| 5.10.4 濟南市先行區 | 林 |
第六章 2018-2023年中國氫產業重要基礎設施分析——加氫站 |
４ |
6.1 加氫站產業發展的關鍵因素 |
０ |
| 6.1.1 加氫站與FCV的良性循環 | ０ |
| 6.1.2 FCV產業倒逼加氫站建設 | ６ |
| 6.1.3 核心設備與建設成本分析 | １ |
6.2 2018-2023年加氫站建設運營情況分析 |
２ |
| 6.2.1 加氫站建設利好政策 | ８ |
| 6.2.2 加氫站建設運營現狀 | ６ |
| 截止底，全球公開運營的加氫站數目達到369座，較增加了48座，其中152座位于歐洲，亞洲136座，北美78座，這些加氫站中有273座對外開放，占全球加氫站總數的74%。 | ６ |
| 主要國家加氫站建設及規劃 | ８ |
| 截至底，我國共建成加氫站23座，其中固定式11座、撬裝站10座、廠內站2座。加氫規模500kg以上的占39%，多以試驗及內部使用為主，商業化運營的加氫站6座，占比為26%，在建加氫站合計約40余座。 | 產 |
| 中國加氫建設情況（截止到2023年） | 業 |
| 6.2.3 加氫站建設布局情況 | 調 |
| 6.2.4 加氫站運營成本分析 | 研 |
| 6.2.5 加氫站建設機遇分析 | 網 |
6.3 2018-2023年加氫站與充電樁建設對比分析 |
ｗ |
| 2023-2029年中國氫市場現狀全面調研與發展趨勢報告 | |
| 6.3.1 建設情況對比分析 | ｗ |
| 6.3.2 建設成本對比分析 | ｗ |
| 6.3.3 加氫/充電方式對比 | ． |
| 6.3.4 建設所需空間對比 | Ｃ |
6.4 加氫站建設與用地規劃情況 |
ｉ |
| 6.4.1 加氫站類別及用地面積 | ｒ |
| 6.4.2 加氫站建設發展路徑 | ． |
| 6.4.3 加氫站用地規劃方式 | ｃ |
6.5 加氫站發展困境及建議 |
ｎ |
| 6.5.1 法律體系不完善 | 中 |
| 6.5.2 配套政策的缺失 | 智 |
| 6.5.3 加氫站建設前期的建議 | 林 |
| 6.5.4 建設及驗收階段的建議 | ４ |
第七章 2018-2023年中國氫產業主要應用領域分析——氫燃料電池 |
０ |
7.1 氫燃料電池的定義及結構 |
０ |
| 7.1.1 氫燃料電池的定義 | ６ |
| 7.1.2 氫燃料電池的結構 | １ |
| 7.1.3 氫燃料電池特性 | ２ |
7.2 2018-2023年氫燃料電池產業發展狀況分析 |
８ |
| 7.2.1 產業發展階段 | ６ |
| 7.2.2 產業發展現狀 | ６ |
| 7.2.3 專利申請情況分析 | ８ |
| 7.2.4 重點布局企業 | 產 |
| 7.2.5 區域發展格局 | 業 |
7.3 2018-2023年氫燃料電池系統核心環節發展分析 |
調 |
| 7.3.1 動力系統 | 研 |
| 7.3.2 電池堆 | 網 |
| 7.3.3 空壓機 | ｗ |
| 7.3.4 氫氣循環泵 | ｗ |
| 7.3.5 加濕器 | ｗ |
| 7.3.6 儲氫瓶 | ． |
7.4 2018-2023年氫燃料電池技術研發進展 |
Ｃ |
| 7.4.1 氫燃料電池研發歷程 | ｉ |
| 7.4.2 氫燃料電池技術特點 | ｒ |
| 7.4.3 氫燃料電池技術創新 | ． |
| 7.4.4 第四代氫燃料電池技術分析 | ｃ |
| 7.4.5 自主知識產權電池研發情況 | ｎ |
7.5 2018-2023年氫燃料電池項目投建動態 |
中 |
| 7.5.1 中鋼天源氫燃料電池材料項目 | 智 |
| 7.5.2 華昌化工氫燃料電池示范項目 | 林 |
| 7.5.3 山西美錦能源氫燃料電池項目 | ４ |
| 7.5.4 明天氫氫燃料電池項目落戶重慶 | ０ |
| 7.5.5 上汽集團旗下公司氫燃料電池項目 | ０ |
| 7.5.6 美錦能源投資建設氫燃料電池項目 | ６ |
7.6 氫燃料電池產業發展瓶頸 |
１ |
| 7.6.1 成本障礙 | ２ |
| 7.6.2 燃料來源 | ８ |
| 7.6.3 配套設施 | ６ |
| 7.6.4 儲藏與安全 | ６ |
7.7 氫燃料電池產業發展對策 |
８ |
| 7.7.1 加強關鍵資源整合 | 產 |
| 7.7.2 構建產業政策體系 | 業 |
| 7.7.3 行業發展方式建議 | 調 |
第八章 2018-2023年中國車用氫產業發展分析 |
研 |
8.1 2018-2023年中國車用氫產業發展形勢分析 |
網 |
| 8.1.1 車用氫產業發展現狀 | ｗ |
| 8.1.2 車用燃料電池產業集群 | ｗ |
| 8.1.3 車用氫產業化能力提升 | ｗ |
| 8.1.4 車用氫技術創新加快 | ． |
| 8.1.5 自主技術研發能力加強 | Ｃ |
| 8.1.6 車用氫應用不斷強化 | ｉ |
| 8.1.7 車用氫氣供應情況分析 | ｒ |
8.2 中國車用氫產業發展戰略與支持政策 |
． |
| 8.2.1 產業相關戰略及政策概況 | ｃ |
| 8.2.2 車用氫產業配套體系建設 | ｎ |
| 8.2.3 車用氫技術研發支持性政策 | 中 |
| 8.2.4 車用氫產業化應用相關政策 | 智 |
| 8.2.5 車用氫產業政策主要著力點 | 林 |
8.3 中國車用氫產業典型示范項目分析 |
４ |
| 8.3.1 鄂爾多斯煤制氫示范項目 | ０ |
| 8.3.2 張家口氫燃料電池汽車示范項目 | ０ |
| 8.3.3 佛山市車用氫研發及生產項目 | ６ |
| 8.3.4 遼寧新賓氫燃料電池汽車示范項目 | １ |
8.4 中國車用氫產業發展問題分析 |
２ |
| 8.4.1 產業政策的主要問題 | ８ |
| 8.4.2 產業化瓶頸問題突出 | ６ |
| 8.4.3 加氫站建設不足問題 | ６ |
8.5 中國車用氫產業發展建議 |
８ |
| 8.5.1 完善產業相關政策體系 | 產 |
| 8.5.2 突破車用氫產業化瓶頸 | 業 |
| 8.5.3 加強加氫站基礎設施建設 | 調 |
第九章 國內氫產業重點企業發展分析 |
研 |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Qing ShiChang XianZhuang QuanMian DiaoYan Yu FaZhan QuShi BaoGao | |
9.1 昊華化工科技集團股份有限公司 |
網 |
| 9.1.1 企業發展概況 | ｗ |
| 9.1.2 氫產業布局 | ｗ |
| 9.1.3 經營效益分析 | ｗ |
| 9.1.4 業務經營分析 | ． |
| 9.1.5 財務狀況分析 | Ｃ |
| 9.1.6 核心競爭力分析 | ｉ |
| 9.1.7 公司發展戰略 | ｒ |
| 9.1.8 未來前景展望 | ． |
9.2 福建雪人股份有限公司 |
ｃ |
| 9.2.1 企業發展概況 | ｎ |
| 9.2.2 氫產業布局 | 中 |
| 9.2.3 經營效益分析 | 智 |
| 9.2.4 業務經營分析 | 林 |
| 9.2.5 財務狀況分析 | ４ |
| 9.2.6 核心競爭力分析 | ０ |
| 9.2.7 未來前景展望 | ０ |
9.3 中材科技股份有限公司 |
６ |
| 9.3.1 企業發展概況 | １ |
| 9.3.2 氫產業布局 | ２ |
| 9.3.3 經營效益分析 | ８ |
| 9.3.4 業務經營分析 | ６ |
| 9.3.5 財務狀況分析 | ６ |
| 9.3.6 核心競爭力分析 | ８ |
| 9.3.7 公司發展戰略 | 產 |
| 9.3.8 未來前景展望 | 業 |
9.4 張家港富瑞特種裝備股份有限公司 |
調 |
| 9.4.1 企業發展概況 | 研 |
| 9.4.2 氫產業布局 | 網 |
| 9.4.3 經營效益分析 | ｗ |
| 9.4.4 業務經營分析 | ｗ |
| 9.4.5 財務狀況分析 | ｗ |
| 9.4.6 核心競爭力分析 | ． |
| 9.4.7 公司發展戰略 | Ｃ |
| 9.4.8 未來前景展望 | ｉ |
9.5 中山大洋電機股份有限公司 |
ｒ |
| 9.5.1 企業發展概況 | ． |
| 9.5.2 氫產業布局 | ｃ |
| 9.5.3 經營效益分析 | ｎ |
| 9.5.4 業務經營分析 | 中 |
| 9.5.5 財務狀況分析 | 智 |
| 9.5.6 核心競爭力分析 | 林 |
| 9.5.7 公司發展戰略 | ４ |
| 9.5.8 未來前景展望 | ０ |
9.6 北京億華通科技股份有限公司 |
０ |
| 9.6.1 企業發展概況 | ６ |
| 9.6.2 經營效益分析 | １ |
| 9.6.3 業務經營分析 | ２ |
| 9.6.4 財務狀況分析 | ８ |
| 9.6.5 未來前景展望 | ６ |
第十章 中國氫產業項目投資建設案例深度解析 |
６ |
10.1 氫產品研發項目 |
８ |
| 10.1.1 項目基本情況 | 產 |
| 10.1.2 投資價值分析 | 業 |
| 10.1.3 項目投資安排 | 調 |
| 10.1.4 項目前景展望 | 研 |
10.2 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目 |
網 |
| 10.2.1 項目基本情況 | ｗ |
| 10.2.2 投資價值分析 | ｗ |
| 10.2.3 項目投資計劃 | ｗ |
| 10.2.4 投資效益測算 | ． |
| 10.2.5 項目前景展望 | Ｃ |
10.3 氫燃料電池發動機產業化基地建設項目 |
ｉ |
| 10.3.1 項目基本情況 | ｒ |
| 10.3.2 項目投資背景 | ． |
| 10.3.3 項目實施必要性 | ｃ |
| 10.3.4 項目實施可行性 | ｎ |
| 10.3.5 經濟效益預測分析 | 中 |
10.4 氫產業基金投資項目案例分析 |
智 |
| 10.4.1 基金設立背景 | 林 |
| 10.4.2 項目基本情況 | ４ |
| 10.4.3 項目投資目的 | ０ |
| 10.4.4 項目投資風險 | ０ |
10.5 氫源公司股權投資案例分析 |
６ |
| 10.5.1 基本投資情況 | １ |
| 10.5.2 投資可行性分析 | ２ |
| 10.5.3 主要投資內容 | ８ |
| 10.5.4 項目投資進展 | ６ |
| 10.5.5 投資風險提示 | ６ |
第十一章 中智?林?－中國氫產業投資機遇及未來前景展望 |
８ |
11.1 中國氫產業投資機遇分析 |
產 |
| 11.1.1 政策機遇分析 | 業 |
| 2023-2029年中國水素市場の現狀全面的な調査研究と発展傾向報告 | |
| 11.1.2 投資時機分析 | 調 |
| 11.1.3 產業布局機遇 | 研 |
| 11.1.4 地區戰略機遇 | 網 |
11.2 中國氫產業鏈各環節投資機遇分析 |
ｗ |
| 11.2.1 制氫環節投資機遇 | ｗ |
| 11.2.2 儲運環節投資機遇 | ｗ |
| 11.2.3 基礎設施投建機遇 | ． |
| 11.2.4 氫燃料電池投資機會 | Ｃ |
| 11.2.5 氫汽車投資機會 | ｉ |
11.3 氫產業發展趨勢及前景展望 |
ｒ |
| 11.3.1 氫開發利用趨勢預測 | ． |
| 11.3.2 氫產業發展前景展望 | ｃ |
| 11.3.3 氫產業發展規模預測分析 | ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 1 氫氣的能量密度對比分析 | 智 |
| 圖表 2 氫發電成本對比分析 | 林 |
| 圖表 3 氫源：清潔可再生能源 | ４ |
| 圖表 4 美國氫產業政策匯總 | ０ |
| 圖表 5 美國《氫經濟路線圖》規劃 | ０ |
| 圖表 6 日本加氫站與氫燃料電池汽車（FCV）數量分布 | ６ |
| 圖表 7 2018-2023年日本家用燃料電池銷售數量及價格 | １ |
| 圖表 8 千代田化工的海外氫氣供應鏈體系 | ２ |
| 圖表 9 日本國內氫氣制造技術現狀 | ８ |
| 圖表 10 主要制氫技術成本對比 | ６ |
| 圖表 11 日本氫氣制造方式占比情況 | ６ |
| 圖表 12 有機加氫化合物法（OCH法）示意圖 | ８ |
| 圖表 13 日本氫源儲運載體對比分析 | 產 |
| 圖表 14 日本加氫站的主要分布地區 | 業 |
| 圖表 15 JHyM公司概要 | 調 |
| 圖表 16 2023-2029年日本加氫站建設規劃 | 研 |
| 圖表 17 加氫站投資模式 | 網 |
| 圖表 18 加氫站運營模式 | ｗ |
| 圖表 19 日本氫氣售價構成 | ｗ |
| 圖表 20 韓國氫經濟社會的領導組織機構 | ｗ |
| 圖表 21 韓國不同應用領域燃料電池擬達到的性能指標 | ． |
| 圖表 22 2023年NEXO全球銷量及同比增長速度 | Ｃ |
| 圖表 23 2023年中央出臺的有關氫產業發展政策文件 | ｉ |
| 圖表 24 人類利用能源形式的演化 | ｒ |
| 圖表 25 氫的能源互聯性 | ． |
| 圖表 26 氫在能源轉換中的角色 | ｃ |
| 圖表 27 目前我國氫生產與消費格局 | ｎ |
http://www.haoyuauto.cn/0/06/QingHangYeFaZhanQuShi.html
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