2025年中國內(nèi)河水運市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預(yù)測報告

報告編號：1821313 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2025年中國內(nèi)河水運市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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　　內(nèi)河水運是一種重要的交通運輸方式，在全球范圍內(nèi)扮演著不可或缺的角色。在中國，內(nèi)河水運以其獨特的地理優(yōu)勢，如長江、珠江等主要水系，支撐著大量的貨物運輸需求。近年來，隨著國家政策的大力支持和技術(shù)水平的不斷提高，內(nèi)河水運的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了顯著改善，包括航道拓寬、港口升級等。此外，內(nèi)河水運還受益于國際貿(mào)易的增長，特別是在“一帶一路”倡議下，內(nèi)河水運作為連接內(nèi)陸與海外市場的橋梁，其重要性日益凸顯。

　　未來，內(nèi)河水運有望繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。一方面，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，國際貿(mào)易量將持續(xù)增長，這將進一步刺激內(nèi)河水運的需求。另一方面，隨著環(huán)境保護意識的增強，相比于其他運輸方式，內(nèi)河水運因其低碳排放的特點，越來越受到青睞。政府可能會出臺更多的政策支持內(nèi)河水運的發(fā)展，包括航道整治、智能物流系統(tǒng)的應(yīng)用等，以提高運輸效率和安全性。然而，內(nèi)河水運也面臨著挑戰(zhàn)，比如極端天氣事件的影響、航道擁堵問題等，這些問題都需要通過技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化來解決。

　　《2025年中國內(nèi)河水運市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》系統(tǒng)分析了內(nèi)河水運行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了內(nèi)河水運市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價格體系，詳細解讀了內(nèi)河水運細分市場特點。報告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測了內(nèi)河水運市場前景與發(fā)展趨勢，客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業(yè)的運營表現(xiàn)，并指出了內(nèi)河水運行業(yè)面臨的機遇與風(fēng)險。為內(nèi)河水運行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動態(tài)、規(guī)避風(fēng)險、挖掘投資機會的重要參考依據(jù)。

第一章中國內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展綜述

　　1.1 內(nèi)河水運行業(yè)的相關(guān)概述

　　　　1.1.1 內(nèi)河水運行業(yè)的定義

　　　　1.1.2 內(nèi)河水運的社會功能

　　　　1.1.3 內(nèi)河水運的比較優(yōu)勢

　　1.2 各種運輸方式的比較研究

　　　　1.2.1 社會和環(huán)境效益研究

　　　　1.2.2 環(huán)境成本的比較研究

　　1.3 內(nèi)河水運的地位以及作用

　　　　1.3.1 內(nèi)河水運行業(yè)的社會貢獻

　　　　1.3.2 內(nèi)河水運行業(yè)的經(jīng)濟作用

　　　　1.3.3 內(nèi)河水運在運輸體系中的地位

　　　　1.3.4 加快內(nèi)河水運發(fā)展的重要意義

第二章中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　2.1 中國內(nèi)河水運行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　2.1.1 內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)劃解讀

　　　　2.1.2 內(nèi)河水運的主要政策解讀

　　2.2 歐盟內(nèi)河水運安全監(jiān)管法律政策

　　　　2.2.1 航運安全監(jiān)管法律在航運中的地位

　　　　2.2.2 歐盟內(nèi)河水運的安全監(jiān)管機構(gòu)介紹

　　　　2.2.3 歐盟內(nèi)河水運安全監(jiān)管法律及政策

　　　　2.2.4 歐盟內(nèi)河水運的安全監(jiān)管法律借鑒

　　2.3 中國內(nèi)河水運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　2.3.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　2.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　2.3.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第三章美國與歐盟內(nèi)河水運發(fā)展經(jīng)驗借鑒

　　3.1 中美歐內(nèi)河水運的運輸狀況對比

　　　　3.1.1 中美歐內(nèi)河航道長度對比

　　　　3.1.2 中美歐內(nèi)河運輸任務(wù)對比

　　　　3.1.3 中美歐內(nèi)河運輸份額對比

　　　　3.1.4 中美歐內(nèi)河運輸貨種對比

　　　　3.1.5 中美歐內(nèi)河集裝箱運輸情況

　　　　3.1.6 中美歐內(nèi)河運價與服務(wù)水平

　　　　3.1.7 中美歐內(nèi)河水運綜合比較

　　3.2 中美歐內(nèi)河水運的管理體制對比

　　　　3.2.1 中美歐內(nèi)河水運管理機構(gòu)對比

　　　　3.2.2 中國內(nèi)河水運的管理體制分析

　　　　3.2.3 美國內(nèi)河水運的管理體制分析

　　　　3.2.4 歐盟內(nèi)河水運的管理體制分析

　　　　3.2.5 美國與歐盟管理體制經(jīng)驗評價

　　3.3 中美歐內(nèi)河水運政策與規(guī)劃評析

　　　　3.3.1 中美歐內(nèi)河水運政策目標和規(guī)劃

　　　　3.3.2 中國內(nèi)河水運的政策與規(guī)劃分析

　　　　3.3.3 美國內(nèi)河水運的政策與規(guī)劃分析

　　　　3.3.4 歐盟內(nèi)河水運的政策與規(guī)劃分析

　　　　3.3.5 美國與歐盟政策與規(guī)劃經(jīng)驗評估

　　3.4 中美歐內(nèi)河水運的市場發(fā)展分析

　　　　3.4.1 中美歐內(nèi)河船隊與所有者構(gòu)成

　　　　（1）中國內(nèi)河船隊與所有者構(gòu)成

　　　　（2）美國內(nèi)河船隊與所有者構(gòu)成

　　　　（3）歐盟內(nèi)河船隊與所有者構(gòu)成

　　　　3.4.2 美國與歐盟內(nèi)河市場經(jīng)驗比較

　　3.5 中國內(nèi)河水運可持續(xù)發(fā)展的建議

　　　　3.5.1 內(nèi)河水運可持續(xù)發(fā)展的五個方面

　　　　3.5.2 內(nèi)河水運可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題

　　　　3.5.3 歐美發(fā)達國家內(nèi)河水運發(fā)展啟示

　　　　3.5.4 內(nèi)河水運可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)建議

第四章中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　4.1 中國水運行業(yè)運行態(tài)勢

　　　　4.1.1 全球航運市場發(fā)展概況

　　　　（1）國際集裝箱運輸市場調(diào)研

　　　　（2）國際干散貨運輸市場調(diào)研

　　　　（3）國際原油運輸市場調(diào)研

　　　　4.1.2 中國港口運行情況分析

　　　　（1）港口旅客吞吐量分析

　　　　（2）港口貨物吞吐量分析

　　　　（3）港口集裝箱吞吐量分析

　　　　（4）重點物資港口吞吐情況

　　　　4.1.3 中國航運市場運行情況

　　　　（1）水路旅客運輸量分析

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　　　　（2）水路貨物運輸量分析

　　　　（3）集裝箱航運市場調(diào)研

　　　　（4）沿海散貨航運市場調(diào)研

　　　　4.1.4 中國長江航運市場行情

　　　　（1）長江航運景氣情況分析

　　　　（2）干散貨航運市場運價情況

　　　　（3）集裝箱航運市場運價情況

　　4.2 中國內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展概況

　　　　4.2.1 內(nèi)河水運的發(fā)展基礎(chǔ)分析

　　　　4.2.2 全國的內(nèi)河通航里程分析

　　　　4.2.3 內(nèi)河水運企業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　4.2.4 內(nèi)河水運的建設(shè)重點分析

　　　　4.2.5 內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展建議

　　4.3 中國三大內(nèi)河水系港口發(fā)展情況分析

　　　　4.3.1 長江干線港口發(fā)展狀況分析

　　　　（1）長江干線港口貨物吞吐量

　　　　（2）長江干線港口旅客吞吐量

　　　　（3）長江干線港口規(guī)劃與建設(shè)

　　　　（4）長江干線港口物流發(fā)展分析

　　　　4.3.2 珠江水系港口發(fā)展狀況分析

　　　　（1）珠江水系港口發(fā)展概況

　　　　（2）珠江水系港口發(fā)展特點

　　　　（3）珠江水系港口發(fā)展規(guī)劃

　　　　4.3.3 京杭運河港口發(fā)展狀況分析

　　　　（1）京杭運河山東段發(fā)展分析

　　　　（2）京杭運河江蘇段發(fā)展分析

　　　　（3）京杭運河浙江段發(fā)展分析

第五章中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式分析

　　5.1 中國內(nèi)河水運管理的現(xiàn)狀分析

　　　　5.1.1 中國內(nèi)河水運管理的歷史沿革

　　　　5.1.2 中國內(nèi)河水運管理結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀

　　　　5.1.3 中國內(nèi)河水運管理存在的問題

　　5.2 發(fā)達國家內(nèi)河水運治理模式分析

　　　　5.2.1 發(fā)達國家內(nèi)河水運治理模式分析

　　　　（1）法國內(nèi)河水運管理模式分析

　　　　（2）德國內(nèi)河水運管理模式分析

　　　　（3）美國內(nèi)河水運管理模式分析

　　　　5.2.2 發(fā)達國家內(nèi)河水運治理的管理政策

　　　　5.2.3 發(fā)達國家內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理的啟示

　　5.3 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式構(gòu)建

　　　　5.3.1 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式的構(gòu)建

　　　　（1）內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式的構(gòu)建原則

　　　　（2）內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理基本模式的構(gòu)建

　　　　（3）內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理的主要工具分析

　　　　5.3.2 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理的典型模式

　　　　（1）部委之間的網(wǎng)絡(luò)治理模式

　　　　（2）部委與地方網(wǎng)絡(luò)治理模式

　　　　（3）公私合作的網(wǎng)絡(luò)治理模式

　　　　5.3.3 內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式的運行流程

　　　　5.3.4 內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式的運行機制

　　5.4 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理實施對策

　　　　5.4.1 內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理的戰(zhàn)略及規(guī)劃

　　　　5.4.2 內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理基礎(chǔ)平臺構(gòu)建

　　　　5.4.3 內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理結(jié)構(gòu)與團隊建設(shè)

　　　　5.4.4 內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理主體間關(guān)系調(diào)整

第六章中國內(nèi)河水運信息化應(yīng)用模式分析

　　6.1 國內(nèi)外內(nèi)河水運信息化的發(fā)展概況

　　　　6.1.1 國外內(nèi)河水運信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　6.1.2 中國內(nèi)河水運信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　6.1.3 中國內(nèi)河水運信息化的需求分析

　　　　6.1.4 中國內(nèi)河水運信息化存在的問題

　　6.2 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系架構(gòu)分析

　　　　6.2.1 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的概述

　　　　6.2.2 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的架構(gòu)

　　　　6.2.3 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的標準

　　　　6.2.4 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系關(guān)鍵技術(shù)

　　6.3 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的功能設(shè)計

　　　　6.3.1 信息服務(wù)平臺的設(shè)計

　　　　（1）信息服務(wù)平臺的構(gòu)建方案

　　　　6.3.2 一體化應(yīng)用終端的設(shè)計

　　　　（1）導(dǎo)航終端的設(shè)計

　　　　（2）船用AIS終端的設(shè)計

　　　　（3）車/船終端的設(shè)計

　　　　（4）船公司終端的設(shè)計

　　　　（5）港口終端的設(shè)計

　　　　（6）VTS終端的設(shè)計

　　　　（7）船閘終端的設(shè)計

　　　　（8）航道終端的設(shè)計

　　　　（9）引航終端的設(shè)計

　　　　（10）應(yīng)急終端的設(shè)計

　　　　（11）船代終端的設(shè)計

　　　　（12）貨代終端的設(shè)計

　　　　（13）110終端的設(shè)計

　　6.4 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的功能實現(xiàn)

　　　　6.4.1 數(shù)字港口一體化應(yīng)用的功能實現(xiàn)

　　　　6.4.2 船舶和港口一體化應(yīng)用的功能實現(xiàn)

第七章中國內(nèi)河水運重點區(qū)域趨勢預(yù)測展望

　　7.1 江蘇省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.1.1 江蘇省發(fā)展內(nèi)河水運的基礎(chǔ)條件

　　　　7.1.2 江蘇省內(nèi)河水運完成吞吐量情況

　　　　7.1.3 內(nèi)河水運在江蘇綜合運輸?shù)牡匚?/div>

　　　　7.1.4 江蘇省干線航道網(wǎng)布局規(guī)劃分析

　　　　7.1.5 江蘇省內(nèi)河港口的投資前景預(yù)測

　　　　7.1.6 江蘇省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.2 浙江省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.2.1 浙江省內(nèi)河水運完成吞吐量情況

　　　　7.2.2 浙江省內(nèi)河水運功能和作用分析

　　　　7.2.3 浙江省內(nèi)河水運的布局規(guī)劃分析

　　　　7.2.4 浙江省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.3 湖南省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.3.1 湖南省內(nèi)河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.3.2 湖南省內(nèi)河水運的發(fā)展滯后癥結(jié)

　　　　7.3.3 湖南省湘江干流航道的發(fā)展規(guī)劃

　　　　7.3.4 湖南省內(nèi)河水運發(fā)展建議與對策

　　　　7.3.5 湖南省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.4 安徽省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.4.1 安徽省內(nèi)河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.4.2 安徽省內(nèi)河水運的布局方案分析

　　　　7.4.3 安徽省內(nèi)河水運的發(fā)展目標分析

　　　　7.4.4 安徽省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.5 湖北省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.5.1 湖北省內(nèi)河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.5.2 湖北省內(nèi)河水運的發(fā)展目標分析

　　　　7.5.3 湖北省內(nèi)河水運的航道布局分析

　　　　7.5.4 湖北省內(nèi)河水運的港口布局分析

　　　　7.5.5 湖北省內(nèi)河水運的運輸需求預(yù)測分析

　　7.6 廣東省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.6.1 廣東省內(nèi)河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.6.2 廣東省內(nèi)河水運的發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　7.6.3 廣東省內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　7.6.4 廣東省內(nèi)河水運的投資前景選擇

　　　　7.6.5 廣東省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.7 廣西內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.7.1 廣西內(nèi)河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.7.2 廣西內(nèi)河水運發(fā)展的綜合評價

　　　　7.7.3 廣西內(nèi)河水運發(fā)展存在的問題

　　　　7.7.4 廣西內(nèi)河水運客貨運輸量預(yù)測分析

　　　　7.7.5 廣西內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　7.7.6 廣西內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.8 四川省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.8.1 四川省內(nèi)河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.8.2 四川省內(nèi)河航道的布局方案分析

　　　　7.8.3 內(nèi)河水運規(guī)劃社會環(huán)境影響分析

　　　　7.8.4 規(guī)劃航道建設(shè)規(guī)模的適宜性分析

　　　　7.8.5 四川省內(nèi)河水運的發(fā)展目標分析

　　7.9 云南省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.9.1 云南省內(nèi)河水運發(fā)展現(xiàn)狀及評價

　　　　7.9.2 內(nèi)河客貨運量及港口吞吐量預(yù)測分析

　　　　7.9.3 云南省內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　7.9.4 云南省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.10 江西省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.10.1 江西省內(nèi)河水運發(fā)展現(xiàn)狀及評價

　　　　7.10.2 內(nèi)河客貨運量及港口吞吐量預(yù)測分析

　　　　7.10.3 江西省內(nèi)河水運的發(fā)展目標分析

　　　　7.10.4 江西省內(nèi)河水運的航道規(guī)劃分析

　　　　7.10.5 江西省內(nèi)河水運的港口規(guī)劃分析

　　　　7.10.6 江西省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.11 貴州省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　7.11.1 貴州省內(nèi)河水運發(fā)展現(xiàn)狀及評價

Market Research and Development Trend Forecast Report of China Inland Waterway Transportation (2025)

　　　　7.11.2 貴州省內(nèi)河水運的發(fā)展形勢分析

　　　　7.11.3 內(nèi)河客貨運量及港口吞吐量預(yù)測分析

　　　　7.11.4 貴州省內(nèi)河水運的發(fā)展目標分析

　　　　7.11.5 貴州省內(nèi)河水運的規(guī)劃方案分析

　　　　7.11.6 貴州省內(nèi)河水運的趨勢預(yù)測展望

　　7.12 海南省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

　　　　8.8.1 上海港相關(guān)簡介

　　　　（1）地理位置

　　　　（2）交通條件

　　　　（3）自然條件

　　　　（4）經(jīng)濟腹地

　　　　8.8.2 上海港腹地內(nèi)河航運分析

　　　　（1）上海港腹地內(nèi)河航運的發(fā)展概況

　　　　（2）上海港腹地內(nèi)河港口的運營模式

　　　　（3）上海港腹地內(nèi)河港口存在的問題

　　　　（4）紐約港腹地內(nèi)河航運發(fā)展的啟示

　　　　8.8.3 上海港發(fā)展規(guī)劃

　　　　（1）港口建設(shè)動向

　　　　（2）港口發(fā)展規(guī)劃

　　　　（3）港口趨勢預(yù)測分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（9）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.1.2 長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　1）企業(yè)營收情況分析

　　　　2）企業(yè)償債能力分析

　　　　3）企業(yè)運營能力分析

　　　　4）企業(yè)盈利能力分析

　　　　5）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　9.1.3 中國長江航運集團南京油運股份有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　1）企業(yè)營收情況分析

　　　　2）企業(yè)償債能力分析

　　　　3）企業(yè)運營能力分析

　　　　4）企業(yè)盈利能力分析

　　　　5）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（9）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.1.4 上海交航（水運）有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.1.5 上海長江輪船公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.2 中國內(nèi)河港口企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.2.1 南京港股份有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）港口環(huán)境以及資源

　　　　（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　1）企業(yè)營收情況分析

　　　　2）企業(yè)償債能力分析

　　　　3）企業(yè)運營能力分析

　　　　4）企業(yè)盈利能力分析

　　　　5）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（9）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.2 蕪湖港儲運股份有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　1）企業(yè)營收情況分析

　　　　2）企業(yè)償債能力分析

　　　　3）企業(yè)運營能力分析

　　　　4）企業(yè)盈利能力分析

　　　　5）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（9）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.3 重慶港九股份有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　1）企業(yè)營收情況分析

　　　　2）企業(yè)償債能力分析

　　　　3）企業(yè)運營能力分析

　　　　4）企業(yè)盈利能力分析

　　　　5）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（7）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（8）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.4 張家港港務(wù)集團有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（7）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.5 南通港口集團有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（7）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（8）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

2025 nián zhōngguó Nèi Hé Shuǐ Yùn shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào

　　　　9.2.6 鎮(zhèn)江港務(wù)集團有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（7）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.7 鎮(zhèn)江德龍港務(wù)聯(lián)運有限責任公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.2.8 江陰港港口集團股份有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.2.9 武漢港務(wù)集團有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼并與重組分析

　　　　（9）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.10 宜昌港務(wù)集團有限責任公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　（8）企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析

　　　　9.2.11 武鋼港務(wù)公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.2.12 荊州港務(wù)集團公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.2.13 黃石港務(wù)集團有限責任公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.2.14 泰州港務(wù)集團有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分布

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.2.15 淮安市新港港務(wù)有限公司經(jīng)營分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運輸設(shè)施設(shè)備

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營規(guī)模分析

　　　　（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第十章中:智:林:－中國內(nèi)河水運行業(yè)投資前景及規(guī)模預(yù)測分析

　　10.1 中國內(nèi)河水運的發(fā)展風(fēng)險分析

　　　　10.1.1 內(nèi)河水運行業(yè)政策風(fēng)險分析

　　　　10.1.2 內(nèi)河水運行業(yè)經(jīng)濟風(fēng)險分析

　　　　10.1.3 內(nèi)河水運關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析

　　　　10.1.4 內(nèi)河水運行業(yè)競爭風(fēng)險分析

　　　　10.1.5 內(nèi)河水運行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析

　　10.2 中國內(nèi)河水運行業(yè)投融資分析

　　　　10.2.1 中國內(nèi)河水運行業(yè)投資分析

　　　　（1）內(nèi)河水運行業(yè)投資模式分析

　　　　（2）內(nèi)河水運行業(yè)最新投資動向

　　　　（3）“十四五”行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測分析

　　　　10.2.2 中國內(nèi)河水運行業(yè)融資分析

　　　　（1）內(nèi)河水運行業(yè)融資模式分析

　　　　（2）內(nèi)河水運行業(yè)融資渠道分析

　　　　（3）內(nèi)河水運行業(yè)融資規(guī)模分析

　　　　10.2.3 中國內(nèi)河港口行業(yè)投融資分析

　　　　（1）內(nèi)河港口建設(shè)項目的分類

　　　　（2）內(nèi)河港口投融資特征分析

　　　　（3）內(nèi)河港口投資主體的分類

　　　　（4）內(nèi)河港口投融資政策分析

　　　　10.2.4 國外港口投融資體制的啟發(fā)

　　　　（1）國外港口管理體制和投融資體制

　　　　（2）主要國家投融資體制的比較分析

　　　　（3）對完善中國港口投融資體制的啟發(fā)

　　10.3 中國內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析

　　　　10.3.1 內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　10.3.2 “十四五”期間行業(yè)的發(fā)展重點

　　　　10.3.3 內(nèi)河水運行業(yè)的趨勢預(yù)測展望

　　　　10.3.4 內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析

圖表目錄

　　圖表 1：內(nèi)河、鐵路和公路單位運輸工具的運力比較（單位：米，噸）

　　圖表 2：美國各種運輸方式的廢氣排放對比（單位：克/噸？公里）

　　圖表 3：美國不同運輸方式燃料消耗率表對比（單位：噸？公里/升）

　　圖表 4：美國各種運輸方式傷亡數(shù)比較（單位：人/十億噸？公里）

　　圖表 5：美國危險貨物估計溢出量（單位：升/百萬噸？公里）

　　圖表 6：歐盟運輸外部成本估計（單位：歐元/100噸？公里）

　　圖表 7：2020-2025年美國PMI指數(shù)走勢

　　圖表 8：2020-2025年美國制造業(yè)PMI新訂單和就業(yè)指數(shù)

　　圖表 9：2020-2025年日本社會批零總額（單位：10億日元）

　　圖表 10：2020-2025年日本新屋開工同比（單位：%）

　　圖表 11：歐元區(qū)EuroCoin領(lǐng)先指數(shù)、GDP環(huán)比（單位：%）

　　圖表 12：2020-2025年歐元區(qū)經(jīng)濟信心指數(shù)

　　圖表 13：2020-2025年歐元區(qū)工業(yè)信心、建筑業(yè)信心指數(shù)

　　圖表 14：2020-2025年歐元區(qū)零售信心、服務(wù)業(yè)信心指數(shù)

　　圖表 15：2020-2025年馬來西亞CPI同比、環(huán)比情況（單位：%）

　　圖表 16：2020-2025年中國臺灣貨幣M1B、M2同比情況（單位：%）

　　圖表 17：2020-2025年韓國進出口同比情況（單位：%）

　　圖表 18：2020-2025年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資變化（單位：億元，%）

　　圖表 19：2020-2025年中國工業(yè)增加值增長變化（單位：%）

　　圖表 20：2020-2025年P(guān)MI與匯豐PMI走勢圖

　　圖表 21：2020-2025年P(guān)MI新訂單與新出口訂單走勢圖

　　圖表 22：2020-2025年P(guān)MI原材料庫存與產(chǎn)成品庫存走勢圖

　　圖表 23：2020-2025年P(guān)PI同比數(shù)據(jù)走勢圖（單位：%）

　　圖表 24：2020-2025年中國居民消費價格指數(shù)（CPI）月度同比走勢圖（單位：%）

　　圖表 25：2025年中國居民消費價格（單位：%）

　　圖表 26：2025年美元對人民幣匯率走勢圖

　　圖表 27：中美歐內(nèi)河航道長度對比（單位：公里）

　　圖表 28：歐洲機動干散貨船估計的單位成本/周轉(zhuǎn)量指數(shù)（1000載重噸船=100）

　　圖表 29：中美歐內(nèi)河運輸量對比（單位：億噸，十億噸公里，%）

　　圖表 30：中美歐各種運輸方式貨運周轉(zhuǎn)量對比（單位：十億噸公里）

　　圖表 31：中美歐內(nèi)河主要運輸貨類情況（單位：%）

　　圖表 32：規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度（單位：億噸，%）

　　圖表 33：門到門價格及轉(zhuǎn)運時間指數(shù)（單位：天，TEU）

　　圖表 34：中美歐內(nèi)河水運主要管理機構(gòu)

　　圖表 35：中美歐內(nèi)河水運投資前景及規(guī)劃

　　圖表 36：中國內(nèi)河航道投資及資金來源情況（單位：億元，%）

　　圖表 37：內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施投資和維護成本的融資情況

　　圖表 38：中美歐內(nèi)河水運行業(yè)概況（單位：艘，萬噸，%）

　　圖表 39：中美歐內(nèi)河貨運船隊結(jié)構(gòu)（單位：KW，%）

　　圖表 40：密西西比河和GIWW水系內(nèi)河船隊*（單位：艘，載重噸，千瓦，噸/艘，KW/艘）

　　圖表 41：美國非自航船發(fā)展情況（單位：艘，噸，噸/艘）

　　圖表 42：美國船隊構(gòu)成與船齡結(jié)構(gòu)*（單位：艘，噸，噸/艘，%，年）

2025年の中國の內(nèi)陸水運市場調(diào)査研究と発展動向予測レポート

　　圖表 43：歐盟六國船隊結(jié)構(gòu)（單位：艘，噸，噸/艘，千瓦，千瓦/艘）

　　圖表 44：歐盟各類駁船運力結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 45：中國內(nèi)河水運可持續(xù)發(fā)展面臨的主要問題

　　圖表 46：2020-2025年國際CCFI-歐線走勢圖

　　圖表 47：2020-2025年國際CCFI-美線走勢圖

　　圖表 48：2020-2025年全球集裝箱運輸需求與GDP增長關(guān)系圖（單位：%）

　　圖表 49：2020-2025年世界集裝箱船隊規(guī)模圖（單位：千TEU，%）

　　圖表 50：2020-2025年世界集裝箱船訂單情況（單位：千TEU，%）

　　圖表 51：全球主要航線集裝箱運力配置情況（單位：TEU，%）

　　圖表 52：2020-2025年全球集裝箱運輸市場供需增長對比情況（單位：TEU，%）

　　圖表 53：2020-2025年波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI走勢圖

　　圖表 54：好望角型船（16.5萬DWT）程租運費走勢（單位：美元/噸）

　　圖表 55：好望角型船（15萬DWT）期租運費走勢（單位：美元/天）

　　圖表 56：2020-2025年好望角型船F(xiàn)FA期租均價及預(yù)測（單位：美元/天）

　　圖表 57：2020-2025年巴拿馬型船F(xiàn)FA期租均價及預(yù)測（單位：美元/天）

　　圖表 58：2020-2025年波羅的海原油和成品油運價指數(shù)走勢圖

　　圖表 59：2020-2025年油運主要航線WS走勢圖

　　圖表 60：2020-2025年日本原油及成品油進口量（單位：百萬升）

　　圖表 61：2020-2025年世界油輪船隊規(guī)模情況（單位：百萬載重噸）

　　圖表 62：2020-2025年世界油輪訂單情況（單位：百萬載重噸）

　　圖表 63：2020-2025年油運市場運力供需增長對比情況（單位：百萬載重噸，%）

　　圖表 64：中國港口旅客吞吐量情況（單位：億人）

　　圖表 65：全國港口貨物吞吐量（單位：億噸）

　　圖表 66：2020-2025年中國港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸，%）

　　圖表 67：全國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU）

　　圖表 68：2020-2025年中國港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬TEU，%）

　　圖表 69：2025年中國沿海主要港口貨物吞吐量增長走勢（單位：萬噸，%）

　　圖表 70：2025年中國內(nèi)河主要港口貨物吞吐量增長走勢（單位：萬噸，%）

　　圖表 71：2025年全國水路客運量及客運周轉(zhuǎn)量（單位：億人，億人公里，%）

　　圖表 72：2025年全國水路貨運量及貨運周轉(zhuǎn)量（單位：億噸，億噸公里，%）

　　圖表 73：我國外貿(mào)出口集裝箱綜合運價指數(shù)

　　圖表 74：我國沿海散貨（煤炭）運價指數(shù)

　　圖表 75：長江干散貨運價指數(shù)

　　圖表 76：長江集裝箱運價指數(shù)

　　圖表 77：全國內(nèi)河航道規(guī)劃

　　圖表 78：2025年長江航道規(guī)劃（單位：km，m，%）

　　圖表 79：中國內(nèi)河航運管理組織結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 80：法國水運交通管理模式圖

　　圖表 81：德國水運交通管理模式圖

　　圖表 82：美國水運交通管理模式圖

　　圖表 83：內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 84：內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式運行流程圖

　　圖表 85：中國內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)治理的“平衡記分卡”模擬結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 86：船舶與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 87：航道部門與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 88：港口與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 89：船公司與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 90：VTS與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 91：船代與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 92：貨代與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 93：船閘部門與其他相關(guān)要素互聯(lián)互通結(jié)構(gòu)

　　圖表 94：內(nèi)河航運一體化應(yīng)用體系架構(gòu)

　　圖表 95：內(nèi)河航運一體化應(yīng)用體系運行模式

　　圖表 96：消息的設(shè)計

　　圖表 97：消息頭的格式

　　圖表 98：消息類型

　　圖表 99：信息服務(wù)平臺對信息的處理

　　圖表 100：信息服務(wù)平臺的軟件結(jié)構(gòu)

　　圖表 101：order_Info消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 102：Cargo_Info消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 103：港口信息查詢通信流程圖

　　圖表 104：Port_Info消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 105：DoekInfo消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 106：Berth-Info消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 107：船舶進出港申報通信流程圖

　　圖表 108：EtrPortinfo消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 109：LeavePortInfo消息體結(jié)構(gòu)

　　圖表 110：江蘇省干線航道網(wǎng)布局規(guī)劃方案表（單位：km）

　　圖表 111：浙江省內(nèi)河骨干航道布局規(guī)劃方案表（單位：km）

　　圖表 112：2025-2031年湖北省內(nèi)河航道規(guī)劃里程匯總表（單位：公里，%）

　　圖表 113：2025-2031年重要河流建設(shè)內(nèi)容（單位：km）

　　圖表 114：2025-2031年湖北省港口規(guī)劃匯總表（單位：個，萬元，萬噸/年，萬人次/年）

　　圖表 115：2025-2031年湖北省內(nèi)河航運規(guī)劃建設(shè)項目投資匯總表（單位：億元）

　　圖表 116：2025-2031年湖北省水運貨運量及周轉(zhuǎn)量預(yù)測（單位：萬噸、萬噸公里，萬TEU）

　　圖表 117：四川省內(nèi)河航道布局方案（單位：km）

　　圖表 118：2025年航道重點建設(shè)項目表（單位：km）

　　圖表 119：2025-2031年貴州省主要航道貨運量預(yù)測表（單位：萬噸）

　　圖表 120：2025-2031年貴州省航道客運量預(yù)測表（單位：萬人次）

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2025年內(nèi)河水運市場前景分析預(yù)測 2025年中國內(nèi)河水運市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預(yù)測報告

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2025年中國內(nèi)河水運市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預(yù)測報告

第一章 中國內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 內(nèi)河水運行業(yè)的相關(guān)概述

1.2 各種運輸方式的比較研究

1.3 內(nèi)河水運的地位以及作用

第二章 中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 中國內(nèi)河水運行業(yè)政策環(huán)境分析

2.2 歐盟內(nèi)河水運安全監(jiān)管法律政策

2.3 中國內(nèi)河水運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

第三章 美國與歐盟內(nèi)河水運發(fā)展經(jīng)驗借鑒

3.1 中美歐內(nèi)河水運的運輸狀況對比

3.2 中美歐內(nèi)河水運的管理體制對比

3.3 中美歐內(nèi)河水運政策與規(guī)劃評析

3.4 中美歐內(nèi)河水運的市場發(fā)展分析

3.5 中國內(nèi)河水運可持續(xù)發(fā)展的建議

第四章 中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展狀況分析

4.1 中國水運行業(yè)運行態(tài)勢

4.2 中國內(nèi)河水運行業(yè)的發(fā)展概況

4.3 中國三大內(nèi)河水系港口發(fā)展情況分析

第五章 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式分析

5.1 中國內(nèi)河水運管理的現(xiàn)狀分析

5.2 發(fā)達國家內(nèi)河水運治理模式分析

5.3 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理模式構(gòu)建

5.4 中國內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)治理實施對策

第六章 中國內(nèi)河水運信息化應(yīng)用模式分析

6.1 國內(nèi)外內(nèi)河水運信息化的發(fā)展概況

6.2 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系架構(gòu)分析

6.3 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的功能設(shè)計

6.4 內(nèi)河水運一體化應(yīng)用體系的功能實現(xiàn)

第七章 中國內(nèi)河水運重點區(qū)域趨勢預(yù)測展望

7.1 江蘇省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.2 浙江省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.3 湖南省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.4 安徽省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.5 湖北省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.6 廣東省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.7 廣西內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.8 四川省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.9 云南省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.10 江西省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.11 貴州省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

7.12 海南省內(nèi)河水運趨勢預(yù)測展望

第八章 中國主要內(nèi)河港口趨勢預(yù)測展望

8.1 蘇州港

8.2 南通港

8.3 南京港

8.4 湖州港

8.5 江陰港

8.6 鎮(zhèn)江港

8.7 嘉興港（內(nèi)河）

8.8 上海港（內(nèi)河）

8.9 杭州港

8.10 岳陽港

8.11 蕪湖港

8.12 武漢港

第九章 中國內(nèi)河水運相關(guān)企業(yè)經(jīng)營情況分析

9.1 中國內(nèi)河運輸企業(yè)經(jīng)營情況分析

9.2 中國內(nèi)河港口企業(yè)經(jīng)營情況分析

第十章 中:智:林:－中國內(nèi)河水運行業(yè)投資前景及規(guī)模預(yù)測分析

10.1 中國內(nèi)河水運的發(fā)展風(fēng)險分析

10.2 中國內(nèi)河水運行業(yè)投融資分析

10.3 中國內(nèi)河水運的發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析